Давайте знакомиться ! Я молодой писатель и мое кредо "книга, как фундамент развития общества".
Эта книга – первая попытка обобщить доступные на сегодняшний день материалы, связанные с настоящим и прошлым отечественных автомобилей представительского класса.
Открывает ретроспективу глава об Л-1, оставшийся объем книги занимают главы об автомобилях ЗиС/ЗиЛ – от ЗиС-101 до ЗиЛ-41047 и далее, в область «несбывшегося».
Помимо подробных историй создания каждой из моделей и их детального технического описания, в книге опубликованы воспоминания тех, кто был причастен к конструированию, испытаниям, производству и эксплуатации машин, а также ряд документов, до недавнего времени имевших гриф «секретно».
Книга прекрасно проиллюстрирована – значительную долю ее объема занимают фотографии (архивные и современные), рисунки, чертежи, схемы и «сканы» первоисточников.
Фолиант отпечатан в типографии «Московский печатный двор» в декабре 2012 года. Т
Формат 29х26 см. 420 страниц, мелованная бумага.
Один из ярких примеров оставшихся в тени достижений – советские суда на подводных крыльях (СПК) и советские экранопланы, смело можно поставить в один ряд со спутником, ракетами, танками, балетом и хоккеем. Эти уникальные транспортные средства являются столь же ярким и убедительным олицетворением эпохи процветания советской империи. Подобного рода технику сумели создать только в СССР!
Советские СПК и экранопланы своим появлением обязаны гению одного человека – Ростислава Евгеньевича Алексеева.
Уникальный конструкторский талант плюс фанатичная преданность своему делу, плюс железная воля и необычайной мощи харизма сделали Алексеева по-настоящему незаменимым. Ростислав Евгеньевич был не единственным специалистом по СПК и экранопланам в нашей стране. И его ЦКБ было не единственным конструкторским бюро, специализирующимся на подобных машинах. Но можно смело утверждать, что без Алексеева Советский Союз никогда не достиг бы в области постройки СПК и экранопланов лидирующих позиций, а эта техника не стала бы предметом нашей законной гордости.
Эта книга – о великой эпохе в истории великой державы; об уникальной технике, эту эпоху символизирующей, и о человеке, создавшем эту уникальную технику.
Формат 29х26 см. 505 страниц, мелованная бумага.
ОТПЕЧАТАНО: «Издательско-полиграфический комплекс Парето-Принт»
г. Тверь
Оказывается, в жизни всегда есть место не только подвигу, но и… «приключениям Буратино»! Когда простодушный и немного наивный московский юноша оказывается ключевой фигурой криминальной интриги, затеянной казахстанскими таможенниками; когда «на кону» — судьба уникального антикварного лимузина ЗиС-101; когда на помощь главному герою неожиданно приходят почти настоящие разбойники, а действие разворачивается в местах насквозь экзотических, похождения деревянного человечка в Стране Дураков перестают казаться вымыслом. Автор бодрых строк «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью» вряд ли предполагал, что в быль превратятся именно «Приключения Буратино». Сказка получилась страшноватая, но веселая. Ведь ее главное действующее лицо, Ник, в отличие от своего безмозглого сказочного прообраза, обладает чувством юмора, ему не чужда самоирония и он не страдает от недостатка внимания к нему прекрасных женщин. Читателя ждет не только динамичный сюжет, но и весьма меткие жизненные наблюдения героя.
Размеры: 207x152x16 мм
Эта книга, новый взгляд на историю о прекрасной эпохе, о гении и его фантастических судах. Несмотря, на то что, издание наполнено множеством фотографий, текст гармонично ложиться на страницы, превращаясь, скорее в исторический роман, чем научный труд.
Да, это настоящая "нетленка" автора, несмотря на молодые годы, он поднимает темы, которые, обычно затрагиваются академиками или историками высоких полетов. Книга "Ростислав Алексеев. Книга о главном" , как и сами экранопланы, "летит над водой", текст сжатый и очень интересно читается, лишен воды...
Как удалось собрать весь этот уникальный материал ?! вообще не представляю ?! каждая станица, словно произведение искусства. Автор затронул тему, про уникального конструктора, можно сказать советского Николу Тесла, думаю, что более лучшей книги про Алексеева не появится. Спасибо огромно за труд Никита.
Я наверное ждал эту книгу с большим волнением, даже, чем сам автор ! Книга про Алексеева - это масштаб и значимость государственного масштаба. Самое главное, что теперь наши потомки, смогут найти еще один повод для гордости, а именно конструктор Алексеев, через книгу Никиты Травникова.
Хотите написать свою книгу ? или выпустить корпоративное издание? не знаете как ? Я помогу !
Мне, как пассионарному человеку, очень интересно писать книги о темах не тронутых, исследовать архивные данные и встречаться с участниками событий, проводить параллели и докапываться до истины, оставляю путь исследования разобранный по "полочкам", но лишенный лишней мишуры. В моем арсенале команда высоких профессианалов, способных "поднять" любой проект, будь то книга об истории ведомства или художественная литература. Обращайтесь, обсудим ваши идеи...
Травников Н.С. родился 12 декабря 1986 года в Москве.
Летом 2009 года призывается на службу в вооруженные силы РФ, в Военно-воздушные войска (ВВС) в/ч 20770 г. Подольске. За год службы пишет книгу "Охота на Зиса" - (которая выйдет в свет в 2013 году).
Летом 2010 года защищает диплом в РЭА им.Плеханова по специальности экономист (финансы и кредит).
2011-й год выдался весьма "живописным", Травников Н.С. вводит новое ответвление в живописи "анимационный-примитивизм", жанр имел большой успех среди ценителей.
Январь 2013 года, выходит в свет первая книга Травникова Н.С. "Машина Власти".
Летом того же года выходит вторая книга "Охота на Зиса" - приключенческий рассказ про молодого-благородного контрабандиста.
С 2015 года член «Российского союза писателей».
Май 2019 издает третью книгу "Ростислав Алексеев. Книга о Главном".
Самбо – как вид спорта, игра на гитаре – как способ психологической разгрузки.
Женат, воспитывает трех сыновей.